Nuevo proyecto de Adif en Navalmoral de la Mata eliminará el "efecto barrera"

La presidenta de Adif Alta Velocidad (Adif AV), María Luisa Domínguez, ha presentado este jueves a la corporación municipal de Navalmoral de la Mata el nuevo proyecto de integración ferroviaria en el casco urbano de la localidad.

Este proyecto tiene por objeto la remodelación e integración sostenible de la estación ferroviaria, en el marco de la construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura-Frontera Portuguesa a su paso por el municipio (tramo Arroyo de Santa María-Navalmoral de la Mata).

La presidenta de Adif AV ha expuesto ante el consistorio, representado por su alcaldesa, Raquel Medina, y los portavoces de los distintos grupos políticos, junto con representantes de la sociedad civil y el tejido empresarial local, las últimas modificaciones realizadas en este proyecto, que suponen "una mejora sustancial" en áreas como la permeabilidad transversal, el uso de espacios urbanos y la intermodalidad con otros medios de transporte.

Todos estos cambios suponen un aumento del esfuerzo inversor por parte de Adif AV, desde los 73 millones de euros del proyecto formulado en 2011 hasta los 82,5 millones de euros del proyecto actual.

SUPRIME SEIS PASOS A NIVEL

Entre las actuaciones más significativas de esta obra se encuentra la supresión de seis pasos a nivel, necesaria para la puesta en marcha de la LAV.

Para ello, se ejecutarán un total de cinco pasos superiores: dos por cruces con la antigua carretera N-V y otros tres para resolver la afección a caminos y vías pecuarias.

También se realizarán seis pasos inferiores, dos de ellos para vehículos y cuatro peatonales. Todas estas actuaciones eliminan el efecto barrera del ferrocarril y garantizan la permeabilidad del tráfico rodado y peatonal.

El nuevo proyecto también plantea una integración del ferrocarril en el casco urbano "sensible con el entorno y las personas".

Al reducir el área ocupada por las vías se liberarán espacios ocupados anteriormente por el ferrocarril, que podrán ser utilizados como zonas verdes o espacios para el desarrollo urbano.

También incluye una reforma de la plaza de la Estación que la liberará del tráfico rodado, recuperando el espacio para los peatones; junto con un nuevo camino peatonal de unos 800 metros en paralelo a las vías que comunicará una zona con colegios e institutos con dicha plaza.

La intermodalidad también mejorará, según Adif, con este nuevo proyecto, dado que, junto con la renovación del edificio de la estación y la ampliación del aparcamiento disponible para vehículos privados, la reforma de la plaza de la Estación "favorecerá su uso como espacio público de conexión entre la estación de ferrocarril y la de autobuses".

PANTALLAS DE METRACRILATO

Para garantizar la seguridad de los ciudadanos y de la explotación ferroviaria, está prevista la instalación de pantallas de metacrilato translúcido de 2,5 metros de altura a lo largo de la vía, con una "cuidada integración paisajística, que evitará molestias" a los vecinos sin limitar su visibilidad.

Conexión con LAV Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa

Todas estas actuaciones de integración ferroviaria a su paso por Navalmoral de la Mata están incluidas dentro del tramo Arroyo de Santa María-Navalmoral de la Mata de la LAV Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa.

Dicho tramo presenta una longitud aproximada de 6,8 km y discurre íntegramente por el término municipal de Navalmoral de la Mata, dentro de la provincia de Cáceres. Se integra, asimismo, en el trayecto Talayuela-Plasencia de la LAV, compuesto por un total de ocho tramos.

Al igual que el resto de los tramos que conforman la LAV Madrid-Extremadura, el proyecto recoge las directrices del Estudio Informativo y la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) de la línea.

La licitación de las obras se hará de manera conjunta con el proyecto de construcción para la remodelación e integración sostenible de la estación de Navalmoral de la Mata.

Además, este proyecto reforzará a Navalmoral de la Mata como polo estratégico del transporte entre Madrid y Lisboa, junto a otras inversiones en marcha para la mejora del transporte de mercancías a través del proyecto de ejecución de una nueva plataforma logística denominada ExpacioNavalmoral, en colaboración con la Junta de Extremadura.