PSOE de Badajoz cree que el PP "se rectifica a sí mismo" en el Paseo de San Francisco

En este sentido, la portavoz socialista, Silvia González ha sostenido que lo que está ocurriendo en el Paseo de San Francisco "va mucho más allá de una obra puntual" y que es, "directamente", la consecuencia de una decisión que "no ha funcionado y que se ha mantenido durante demasiado tiempo".

La plataforma única se ejecutó en 2015 pensada para compatibilizar peatones y tráfico, pero "empezó a dar problemas prácticamente desde el principio", de manera tal que "no es algo nuevo" y "se ha ido viendo año tras año", ha explicado el PSOE, junto con que, desde entonces, se ha tenido que intervenir en el pavimento hasta en 21 ocasiones para recolocar piezas, fijar losas o intentar corregir defectos que, "en realidad", "nunca se han terminado de solucionar del todo".

Durante este tiempo, el paseo ha dado una imagen que no corresponde a un espacio de sus características, con losas que se mueven, pequeños desniveles o ruido constante al paso de los coches, "una situación que cualquiera que haya pasado por allí reconoce sin necesidad de explicaciones", ha apuntado, para señalar que lo que está ocurriendo ahora "es bastante claro" y que el consistorio está retirando esas losas y sustituyéndolas por adoquines de granito; "es decir, está cambiando el sistema y el material" y "hace lo correcto".

Para González, "el ayuntamiento se está rectificando a sí mismo y lo hace después de diez años y 21 reparaciones que demuestran que el problema no era puntual, sino de planteamiento". De este modo, el PSOE ha expuesto en nota de prensa que ese es el fondo de la cuestión, y "no solo que hubiera un error, sino que se haya tardado tanto en asumirlo".

Así, diez años después "la solución llega" pero "tarde" y, además, no es un caso aislado, cuando en calles como José Lanot ya pasó algo parecido y se eligió un pavimento que no aguantaba bien el paso de vehículos y hubo que cambiarlo. "Es el mismo patrón", insisten los socialistas que, más allá de San Francisco, plantean "algo más amplio".

Así, han valorado que el estado del pavimento se ha convertido en el principal problema de la ciudad, y que basta con caminar por distintos barrios para verlo entre aceras deterioradas, losetas sueltas, reparaciones constantes y "la sensación de que nada termina de quedar bien del todo". Al respecto, han agregado que el suelo urbano no es una cuestión menor, y que afecta a la seguridad, a la imagen de la ciudad y, "sobre todo", al dinero público que se acaba gastando "una y otra vez en arreglar lo mismo".

Por eso, Silvia González plantea reflexionar primero y revisar posteriormente cómo se están haciendo estas actuaciones, dado que "da la impresión de que, en muchos casos, se repite siempre el mismo esquema, con pocas variaciones y sin tener en cuenta el uso real que va a tener la calle".

Mientras, el PSOE considera que "hay alternativas, y además son conocidas", como adoquines de granito que reparten mejor las cargas, piedra natural con tratamientos que mejoran la adherencia, losas más gruesas colocadas sobre bases que absorben movimientos o pavimentos que facilitan la evacuación del agua. De esta manera, "no es nada extraño", se utiliza en muchas ciudades, y hay que intentar reconvertir pavimentos para espacios urbanos de manera creativa, económica y de impacto social, utilizando además colores sostenibles, texturas o microcemento ecológico.

"No se trata de hacer algo sofisticado. Se trata de hacerlo bien desde el principio. Porque si no, lo que acaba pasando es lo que estamos viendo: se paga dos veces", ha reiterado el Grupo Socialista, que cree que Badajoz "tiene que aspirar a algo más en esto" y a un pavimento que dure, funcione y que también cuide la imagen de la localidad, "porque al final, aunque no siempre se diga, una ciudad también se reconoce por el suelo que pisa".

PROPUESTAS DEL PSOE

Entre los ejemplos de suelo propuestos por el PSOE para la ciudad de Badajoz, ha citado la diversidad de pavimentos urbanos integrados en un mismo espacio peatonal. Así, la combinación de texturas, formatos y colores ayuda a ordenar el tránsito, diferenciar zonas y enriquecer visualmente la calle, en un tipo de solución que aporta identidad, dinamismo y lectura clara del espacio público.

En segundo lugar, ha señalado una calle resuelta con adoquín de piedra natural, un sistema tradicional que transmite solidez, permanencia y calidad urbana, y finalmente una calzada central ejecutada con adoquín prefabricado de hormigón en espiga, de tono gris oscuro, pensado para soportar tráfico rodado.

Los bordes están delimitados con piezas lineales de hormigón tipo bordillo que separan claramente la zona de vehículos de la peatonal, y las aceras están resueltas con baldosa de hormigón y zonas de pavimento decorativo en distintos colores y texturas.