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Bautista pide a exvotantes del PSOE sumarse al proyecto de "moderación"...
Dirijan su voto el próximo 21D al proyecto de "moderación" y para "construir" el futuro de...
07 diciembre 2025 | Publicado : 13:12 (07/12/2025) | Actualizado: 21:09 (07/12/2025)
El candidato socialista a la Presidencia de la Junta de Extremadura, Miguel Angel Gallardo, ha visitado el mercadillo de Zafra, donde ha mantenido un encuentro con vecinos y vecinas y ha compartido las principales líneas de su programa de gobierno, centradas en el impulso de las infraestructuras públicas, la movilidad y el desarrollo industrial de la región.
El candidato ha destacado “el enorme dinamismo y la gran tradición de Zafra”, subrayando que esa vitalidad se percibe en sus calles, pero también “el abandono en materia de infraestructuras por parte del gobierno de Guardiola y el Partido Popular”.
En este sentido, ha hecho especial hincapié en la situación de la carretera Zafra-Jerez, una vía clave para el desarrollo del polo industrial de la comarca.
Según ha recordado, al llegar al Gobierno, Guardiola se encontró con un proyecto listo para licitar de una carretera 2+1, pero decidió paralizarlo al considerar que era insuficiente, prometiendo una autovía que, dos años y medio después, no se ha materializado.
Gallardo ha recalcado que “hoy no hay ni autovía, ni 2+1. Lo que hay es lo de siempre: nada. Kilómetros cero de infraestructuras hechas por el Partido Popular en Extremadura”.
El candidato socialista ha reafirmado su compromiso de recuperar e impulsar de forma inmediata el proyecto de la carretera 2+1 entre Zafra y Jerez, una vía que supondrá mayor seguridad, mejores condiciones de competitividad y un fuerte estímulo para el desarrollo industrial y el empleo, especialmente para los jóvenes de la región.
Asimismo, ha alertado sobre el modelo de infraestructuras del PP, al que ha vinculado con el “modelo de Ayuso”, basado en la privatización y el negocio con lo público.
Para Gallardo, “cuando ahora vuelven a hablar del 2+1 en su programa, lo hacen desde un planteamiento de colaboración público-privada que en realidad esconde autopistas de peaje. Y eso lo vamos a combatir claramente”.
Frente a ello, ha defendido el modelo socialista de infraestructuras públicas sin peajes, con una apuesta decidida por la movilidad y la igualdad de oportunidades para todos los municipios de Extremadura.
En materia de transporte, ha destacado las mejoras ya realizadas en la red ferroviaria gracias al impulso del Gobierno de España, como el itinerario operativo entre Badajoz y Cáceres, con cuatro frecuencias diarias y un tiempo de trayecto de 46 minutos.
Sobre esta base, ha anunciado uno de sus compromisos principales, “a partir del día 21, pondremos en marcha un verdadero Plan de Movilidad para Extremadura y un bono único de transporte, que permitirá mejores condiciones y una mayor conexión entre pueblos y ciudades, facilitando el acceso a servicios, empleo y oportunidades sin necesidad de abandonar nuestros municipios”.
El candidato ha concluido reafirmando su apuesta por una Extremadura con más inversión pública, mejores comunicaciones, empleo de calidad y servicios garantizados, por tanto, “carreteras sin peajes, transporte público digno y oportunidades para que nuestros jóvenes se queden en su tierra. Ese es nuestro compromiso”.
