asamblea big
  • |
Región Digital

49,5 millones destinados a suministro montaje de vía en línea alta velocidad a Extremadura

Los tres contratos licitados comprenden traviesas, balasto y desvíos ferroviarios, que se instalarán en distintos tramos de la LAV Madrid-Extremadura.

26 junio 2018 | Publicado : 11:06 (26/06/2018) | Actualizado: 11:43 (26/06/2018)

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha aprobado en su última reunión la licitación de tres contratos de suministros destinados al montaje de vía de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, que cuentan con un presupuesto global de 49.580.755 euros (IVA incluido),

Así, el primero de los contratos hace referencia a la licitación, con un presupuesto de 24.032.058 euros (IVA incluido), del suministro, transporte y descarga de traviesas de las tipologías monobloque (un único bloque de hormigón) y bibloque (dos cabezas de hormigón unidas por una pieza de acero) destinadas al montaje de vía del tramo Plasencia-Cáceres, de 69 km de longitud incluyendo ramales de conexión.

En concreto, este contrato, que se ha dividido en tres lotes, tiene un plazo de ejecución de seis meses, según informa Adif en una nota de prensa.

La cantidad total de traviesas que se incluye en esta licitación es de 214.000 traviesas monobloque polivalentes, que son aptas para montar vía de ancho ibérico o ancho internacional, y la cantidad total de traviesas bibloque polivalentes necesarias para montar 7.700 metros de vía simple, así como los elementos y componentes para ejecutar las transiciones entre la vía que se montará sobre placa de hormigón y la vía que se montará sobre balasto, señala la entidad.

Los doce subtramos en los que se emplearán estas traviesas son Ramal conexión Plasencia, Ramal conexión Monfragüe, Estación de Plasencia-Fuentidueñas, Fuentidueñas-Arroyo de la Charca, Arroyo de la Charca-Grimaldo, Grimaldo-Casas de Millán, Casas de Millán-Cañaveral, Cañaveral-Embalse de Alcántara, Embalse de Alcántara-Garrovillas, Garrovillas-Casar de Cáceres, Casar de Cáceres-Cáceres y Ramal de Conexión en Cáceres Norte del tramo Plasencia-Cáceres.

Por otro lado, el Consejo de Administración de Adif AV ha aprobado la licitación, con un presupuesto de 12.783.425 euros (IVA incluido), del suministro, transporte y descarga de 590.000 toneladas de balasto para el tramo Plasencia-Cáceres y el ramal sur de Cáceres. Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de 10 meses, y el contrato se ha distribuido en 4 lotes independientes.

Los subtramos en los que se empleará el balasto son los mismos que en el caso anterior, salvo el último de los relacionados. Además, se incluye el Ramal Sur de Cáceres.

Por último, Adif AV ha licitado, con un presupuesto de 12.765.272 euros (IVA incluido), el suministro y transporte de desvíos ferroviarios de puntas móviles, que son dispositivos que permiten bifurcar una vía en otras dos, permitiendo una velocidad de paso superior a otros tipos de desvíos, para el trayecto Plasencia-Badajoz. Estos trabajos tienen un plazo de ejecución de 16 meses.

El contrato incluye un total de 29 desvíos ferroviarios, entre otros elementos asociados, así como los motores de accionamiento de estos dispositivos. También contempla la asistencia técnica durante las fases de colocación en vía, nivelación y alineación, y la realización de las operaciones de ajuste finales.

SUMINISTRO DE APARATOS DE DILATACIÓN

Asimismo, el Consejo de Administración de Adif AV ha aprobado la licitación del suministro y transporte de aparatos de dilatación, que son dispositivos que impiden que el ancho del tendido férreo se altere por cambios de temperatura, al permitir movimientos de dilatación y contracción, para las líneas de alta velocidad en construcción Madrid-Galicia, León-Asturias y Madrid-Extremadura, por valor conjunto de 8.137.736,7 euros (IVA incluido).

Este contrato contempla la adquisición de un total de 68 aparatos de dilatación de diversas tipologías, válidos en algunos casos para vía montada sobre placa de hormigón y, en otros, para vía montada sobre balasto.

También incluye la fabricación, premontaje y comprobación en taller de los aparatos; el traslado a las zonas de acopio que se determine, y la asistencia técnica durante las fases de colocación en vía, nivelación y alineación, etc.

OPINIÓN DE NUESTROS LECTORES

Da tu opinión

NOTA: Las opiniones sobre las noticias no serán publicadas inmediatamente, quedarán pendientes de validación por parte de un administrador del periódico.

NORMAS DE USO

1. Se debe mantener un lenguaje respetuoso, evitando palabras o contenido abusivo, amenazador u obsceno.

2. www.regiondigital.com se reserva el derecho a suprimir o editar comentarios.

3. Las opiniones publicadas en este espacio corresponden a las de los usuarios y no a www.regiondigital.com

4. Al enviar un mensaje el autor del mismo acepta las normas de uso.