04 mayo 2018
El alcalde de Mérida, Antonio Rodríguez Osuna, ha anunciado que en la mañana de este mismo viernes el delegado de Transportes Municipal, Marco Guijarro, “ha llamado a la empresa Vectalia para que dé marcha atrás a todas las actuaciones que llevó a cabo en el día de ayer –por este jueves-“.
“Es decir, volver a pintar de blanco las plazas de zona azul, volver a repintar la zona verde y que no se continúe con ninguna de esas acciones”, ha destacado el primer edil emeritense durante una rueda de prensa.
Así pues, la Junta de Gobierno Local ha acordado iniciar, a través de los servicios jurídicos del Consistorio, una propuesta de modificación a la empresa que afectará al transporte urbano, así como al servicio de la zona azul y verde.
“Si en el plazo de 10 días, a partir de recibida esta propuesta por parte de la empresa concesionaria de estos servicios, no acepta las condiciones que este Ayuntamiento le va a plantear, se procederá con los servicios jurídicos a estudiar todas las posibilidades que estén en nuestra mano para resolver el contrato”, ha anunciado el alcalde.
A su vez, Osuna ha señalado que “el interés público está por encima del interés político, y no hemos venido a consolidarnos en la historia ni en el tiempo, sino a dedicar nuestro espacio y nuestro tiempo a la ciudad de Mérida y a sus legítimos intereses. Y no podemos permitir que se sigan lesionando los servicios públicos ni a este Ayuntamiento”.
Además, ha asegurado que “si alguien tomó una decisión errónea –en relación al anterior gobierno del Partido Popular- licitando un contrato que es perjudicial para los intereses generales de la ciudad de Mérida, veremos quien tiene que responder, pero nosotros buscaremos en todo momento el interés general de la ciudad”.
CONTRATO FIRMADO EN 2013 POR EL PP
A través de una nota de prensa, el Ayuntamiento recuerda que tiene desde 2013 un contrato con la empresa Vectalia para la gestión de la zona azul, el parking público, el transporte urbano y la grúa municipal.
Un contrato que contemplaba la creación de 1.000 plazas de aparcamiento en zona azul y verde (881 y 119, respectivamente), así como una disminución de kilómetros del transporte urbano año tras año, de manera que si ahora está en torno a 420.000 kilómetros anuales, en este mismo año se deberían volver a reducir otros 55.000 km. aproximadamente, apostilla.
“Este es el contrato que lesiona gravemente el Interés Público de la ciudad de Mérida. Un contrato que no tiene ninguna explicación, y que vulnera un servicio público municipal esencial como es el Transporte Público y con el que sólo se ha podido mantener un servicio en condiciones dignas a costa de pagar un sobrecoste de kilómetros”, ha explicado Rodríguez Osuna.
El máximo regidor de la capital extremeña ha recordado que el Tribunal de Cuentas “le dijo a este Ayuntamiento, en relación a este contrato, que no se podía pagar ese sobrecoste. Decía literalmente que estábamos obligados a aplicar, modificar o resolver este contrato”.
En este sentido, ha señalado que el equipo de Gobierno ha estado “en constantes negociaciones” con la empresa. intentando no aplicar todas las condiciones del contrato, “pero la empresa, que firmó el contrato con el gobierno del Partido Popular, ha requerido el cumplimiento de las obligaciones contractuales”.
Por último, el alcalde, que ha insistido en que este contrato “no cumple con el servicio público que debería prestar”, ha asegurado que “respetamos mucho a los vecinos y vecinas que piensan que el problema lo tiene este equipo de Gobierno, pero se trata de un problema de la ciudad y de un Ayuntamiento que tiene que hacerse cargo de un enorme error del Partido Popular al licitar este contrato en su día”, ha sentenciado.
