01 octubre 2019 | Publicado : 12:56 (01/10/2019) | Actualizado: 23:38 (01/10/2019)
El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad ha autorizado la adjudicación de dos nuevos contratos de obra de la línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, por un importe conjunto de 14.024.122,72 euros (IVA incluido).
En concreto, se han adjudicado, por importe de 7.815.301,75 euros (IVA incluido), las obras de enlace y montaje de vía en dos subtramos del tramo Talayuela-Plasencia (Cáceres) y las obras de duplicación del tramo Cáceres-Mérida, por importe de 6.208.820,97 euros (IVA incluido).
Así pues, el primero de los contratos, que cuenta con un plazo de ejecución de 11 meses, contempla actuaciones en los tramos Talayuela-Arroyo de Santa María y Navalmoral de la Mata-Casatejada, ambos en la provincia de Cáceres.
Las obras de plataforma de ambos tramos ya están concluidas y el objetivo de este contrato es ponerlos en valor para mejorar las condiciones de circulación en el entorno de Navalmoral de la Mata, según informa Adif en una nota de prensa.
A su vez, las obras de montaje de vía de ambos tramos abarcan una longitud conjunta cercana a los 20 kilómetros, y considerando las conexiones con la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara, se montará un total de 9.402 metros de vía nueva en el tramo Talayuela-Arroyo de Santa María y un total de 10.504 metros en el tramo Navalmoral de la Mata-Casatejada.
El montaje de vía se apoyará en dos zonas de acopio intermedias de balasto, también incluidas en este contrato, además de la instalación de cinco escapes en las cuatro conexiones existentes, señala la entidad.
La Unión Temporal de Empresas (UTE), formada por Tecsa Empresa Constructora y Dragados será la encargada de la ejecución de estos trabajos.
DUPLICACIÓN DEL TRAMO CÁCERES-MÉRIDA
El segundo de los contratos, adjudicado por importe 6.208.820,97 euros (IVA incluido), hace referencia a la ejecución de las obras del proyecto constructivo de duplicación del tramo Cáceres-Mérida, pertenecientes a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura y que se subdivide en dos subtramos, que son Cáceres-Aldea del Cano y Aldea del Cano-Mérida.
Estos trabajos, que cuentan con un plazo de ejecución de 10 meses, han sido adjudicados a la empresa Ferrovial Agromán. El objeto de este contrato es la ejecución de las obras del montaje de la segunda vía del tramo Cáceres-Mérida, así como el montaje de la vía única del ramal de conexión al sur de Cáceres, lo que supone una longitud total de 42,24 kilómetros.
Así, según explica Adif, el montaje de la segunda vía supone una notable mejora de la capacidad de este tramo en cuanto al crecimiento de las circulaciones ferroviarias.
A este respecto, añade que la construcción de dicha vía se proyecta en ancho convencional (1.668 metros), cuya instalación se completa con el montaje de traviesas polivalentes que permitirán, mediante una sencilla operación, el cambio en su momento al ancho estándar (1.435 mm).
Para permitir la adecuada operatividad del tramo Cáceres-Mérida, se proyecta un escape al final del tramo, apto para velocidades de 300 kmilómetros por hora por vía directa y 100 kilómetros por hora, por vía desviada.
Asimismo, se instalará un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (Semi-Paet) en Aldea del Cano, que constará de dos desvíos para vías de apartado, escapes aptos para vías de banalizado, y dos desvíos aptos para vías mango.
Finalmente, cabe destacar que esta actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
