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Extremadura cierra 2018 con 13 fallecidos en accidentes en carreteras autonómicas

La comunidad ha cerrado 2018 con 351 accidentes con víctimas en carreteras autonómicas, y que causaron 13 fallecidos, la mitad que en el año anterior.

20 marzo 2019 | Publicado : 13:03 (20/03/2019) | Actualizado: 16:11 (20/03/2019)

La comunidad de Extremadura ha cerrado 2018 con 351 accidentes con víctimas en carreteras autonómicas, y que causaron 13 fallecidos, la mitad que en el año anterior.

Además, dichos accidentes con víctimas han acarreado 54 heridos graves y 469 leves, según los datos que ha avanzado este miércoles la consejera de Economía e Infraestructuras de la Junta, Olga García, durante la reunión del Observatorio Regional de la Seguridad Vial, celebrada en Mérida.

La consejera ha señalado que aunque el dato "favorable" es que la mortalidad en las carreteras extremeñas en un solo año se haya reducido a la mitad, "cada fallecido en carretera es una tragedia", por lo que ha incidido en que resulta "necesario" seguir insistiendo en desarrollar políticas viales desde un "enfoque global e integrado".

En total, en Extremadura en 2018 se han registrado 1.495 accidentes, de los que 351 han resultado con víctimas, igual que en 2017, de los que 13 han sido accidentes con víctimas mortales y 13 fallecidos.

Por provincias, 209 accidentes han tenido lugar en la provincia de Badajoz, con nueve accidentes mortales y nueve fallecidos. Y en la provincia de Cáceres, 142 accidentes con víctimas, cuatro de ellas mortales, tal y como informa en una nota de prensa la Junta de Extremadura.

Asimismo, la mayoría de los accidentes se ha producido en una salida de vía, el 60 por ciento, mientras que por colisión responde el 26 por ciento de los casos, y un 9 por ciento por atropellos a peatones.

También, el factor humano está detrás de la inmensa mayoría de los accidentes, ha señalado la consejera, ya que nueve de cada 10 accidentes está vinculado a distracciones, velocidad inadecuada, o al cansancio, dado que la mitad de los conductores no para a descansar.

En este sentido, advierte de que un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

"El no utilizar el cinturón de seguridad, conducir bajo los efectos del alcohol o drogas o con el móvil al volante, no llevar el casco en la moto, son distracciones que provocan accidentes y desgraciadamente en muchos casos la muerte; por el contrario, un simple gesto, como ponerse el cinturón, el casco, guardar el móvil, salva nuestras vidas en la carretera", resume.

TAREA COMPARTIDA

Asimismo, la titular autonómica de Economía e Infraestructuras ha manifestado que la siniestralidad vial es un fenómeno que "afecta intensamente al conjunto de la sociedad, por los importantes costes directos e indirectos que conlleva". Por ello, apunta que su análisis "no puede ser simple" ya que hay que tener en cuenta "muchas variables como el vehículo, el conductor, la vía, la vigilancia o la legislación", añade.

Olga García ha destacado, igualmente, la implicación de todas las partes que intervienen en la seguridad vial de las carreteras, como agentes del Cuerpo y Fuerzas de la Seguridad del Estado, servicios sanitarios, el 112, y los profesionales de la seguridad activa y pasiva de las carreteras, además de la concienciación de los ciudadanos.

En su opinión, es una tarea "compartida" entre varias administraciones, que se aborda desde un enfoque "global" e "integrado", con "especial" incidencia en la educación, la concienciación, la prevención y la vigilancia.

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