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UGT insta que empresa pública dependiente del SES gestione transporte sanitario terrestre

Propone crear dicha empresa pública "subrogando por supuestísimo" a los profesionales que hoy están prestando ese servicio en la actual empresa.

18 julio 2019

Ep.

La secretaria general de UGT Extremadura, Patrocinio Sánchez, ha planteado que el transporte terrestre sanitario debe ser "público" en la región, de manera que ha solicitado y ha propuesto la creación de una empresa pública dependiente del Servicio Extremeño de Salud (SES) para la prestación del transporte sanitario terrestre urgente y programado.

Sánchez ha recalcado que UGT apuesta por la gestión pública de los servicios "siempre" y que, en ese sentido y una vez analizada la problemática laboral en la prestación del servicio de dicho transporte sanitario por parte de las diferentes empresas privadas, actualmente Ambulancias Tenorio y anteriormente otras, proponen crear dicha empresa pública "subrogando por supuestísimo" a los profesionales que, en la actualidad, están prestando ese servicio en la actual empresa concesionaria.

En una rueda de prensa en Mérida acompañada del secretario del sector Salud de FeSP-UGT Extremadura, Felipe Bachiller, un miembro del comité de empresa Tenorio y un delegado sindical de la empresa Tenorio, Patrocinio Sánchez ha apuntillado que, al igual que pasa en otros ámbitos como en residencias de mayores, "en aquellos casos donde la administración no llegue se pueden hacer conciertos" para que el servicio "lógicamente no quede desatendido en ninguna de sus variantes".

No obstante, ha puntualizado que, para UGT, lo "prioritario" es que tiene que ser una empresa pública dependiente del SES "la que empiece a asumir la problemática del transporte terrestre sanitario".

"Si no, nos tememos que vamos a seguir por mucho tiempo y siempre en esta situación", ha alertado, para insistir en que es "fundamental" que la administración autonómica "recoja esta propuesta" y empezar a trabajar en la misma en cuanto se pueda dado que hay dos años "todavía" de concierto.

NO ACEPTAN "LECCIONES DE NADIE"

Para Patrocinio Sánchez, este tema además no debería utilizarse en el ámbito sindical, político o de "algunas" organizaciones porque "aquí está en juego que los trabajadores y trabajadoras tengan las mejores condiciones de trabajo y en eso es lo que la Unión General de Trabajadores va a seguir peleando siempre", acerca de lo cual ha expuesto que la situación del transporte sanitario en la región es un tema "muy sensible" y "complicado" en el que están afectados casi un millar de trabajadores.

"No vamos a aceptar lecciones de nadie de defensa de las trabajadoras y los trabajadores, la Unión General de Trabajadores siempre, siempre, está al lado de los trabajadores y trabajadoras en este caso del convenio del transporte sanitario, en este caso de Ambulancias Tenorio que es el que está ahora mismo prestando el servicio", ha hecho hincapié Sánchez que, al mismo tiempo, ha apoyado en nombre de la central sindical a sus miembros delegados de comité de empresa y delegados sindicales "que lo están pasando lógicamente mal en una situación complicada".

MANOS PRIVADAS

De igual modo, ha puntualizado que "tal y como está concebido" el transporte terrestre sanitario "siempre ha estado en manos privadas" y "lógicamente" una empresa privada tiene que ganar dinero, aunque "una cosa es ganar dinero y otra cosa es ganar mucho dinero a costa de los trabajadores y las trabajadoras del transporte sanitario", un servicio que "no es que sea excesivamente muy mal valorado por el usuario" dado que la gente recibe su atención.

Sin embargo, ha continuado, hay "muchas deficiencias" y "fundamentalmente siempre ha primado el beneficio empresarial sobre los derechos de los trabajadores y las trabajadoras en las condiciones laborales" en cuestiones como amplias jornadas de trabajo y precarización de esas condiciones, amplias jornadas laborales no retribuidas o retribuidas de forma distinta a lo que establece el convenio colectivo.

También se ha referido a la autosuplencia para disfrute de permisos de vacaciones o a la contratación de trabajadores en prácticas y ha señalado que, desde UGT, han presentado "muchas" denuncias "en todos los sentidos de los incumplimientos" y que, en su opinión, "siempre ha habido dificultades en este tema, tanto cuando estaba el consorcio como actualmente ahora" dado que "es algo que viene sufriendo muchos problemas, porque siempre ha estado en manos de empresas total y absolutamente privadas a través de los conciertos a los que cada una de las empresas se presentan".

Sobre la situación actual, ha sostenido que las condiciones de trabajo de los trabajadores son "malas" en cuestiones como la anteriormente citadas y que hay un convenio colectivo en vigor "que hay que cumplir", mientras que Felipe Bachiller ha redundado en que UGT es parte firmante del convenio colectivo de este ámbito, sobre el cual ha asegurado que el "incumplimiento del convenio viene heredado de la parte empresarial que lo firmó y por parte de la actual empresa".

"El convenio caducó el día 31 de diciembre de 2018, mientras tanto ha quedado subrogado pero todavía no tenemos una propuesta de la actual empresa concesionaria de en qué términos quiere negociar para mejorar las condiciones laborales de los trabajadores", ha precisado, así como que la anterior empresa concesionaria tiene también infracción de la Inspección de Trabajo por importes similares al que actualmente se le ha impuesto a Tenorio.

DENUNCIAS DE UGT

UGT, ha incidido, ha presentado denuncias en el ámbito judicial por el incumplimiento de las excesivas jornadas laborales, las horas extraordinarias no abonadas o las autosuplencias de cuyas sentencias está pendiente, como también ha denunciado ante la Inspección de Trabajo los contratos en fraude de ley de unos 200 taxistas rurales, a quienes se le están haciendo contratos eventuales por circunstancias de la producción cuando llevan prestando servicios en la anterior concesionaria y fueron objetivo del pliego como cláusulas sociales.

Finalmente, ha tachado de "esencial" que un servicio público esté gestionado por la administración a través de una empresa pública y por el SES porque el beneficio empresarial que quieren obtener las empresas "es a costa de la precarización".

De este modo, ha invitado a dejar de "hacer postureo" y a trabajar en este asunto y en esta propuesta de UGT para que el transporte sanitario terrestre pase a ser administrado por una empresa pública, algo que la Unión en la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares propuso y que es una "realidad" y donde, según ha comentado, también era la empresa Tenorio la que estaba prestando este servicio.

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