15 enero 2019
Ep.
Un total de 59.963 vehículos de ocasión se vendieron el pasado año en Extremadura, con un aumento del 6,56 por ciento respecto a 2017, frente al 6,4 por ciento de la media nacional.
Del total, 50.681 fueron turismos+4x4 que suben un 6,89 por ciento y 9.282 comerciales ligeros (LCV), con un incremento del 4,79 por ciento, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
El último mes del año se vendieron en 5.053 vehículos de ocasión, con un descenso del -11,89 por ciento respecto al mismo mes de 2017.
2019 "MUY POR DEBAJO" DE 2018
La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) estima que el mercado español de vehículos de ocasión crecerá en 2019 "muy por debajo" de 2018, cuando subió un 6,4 por ciento, y no superará un incremento del 3 por ciento% en turismos y furgonetas.
La organización estima que el mercado de vehículos comerciales ligeros usados continuará mostrando un comportamiento más débil, por lo que podría situarse "unas décimas por debajo" del segmento de turismos.
Ancove explica que este menor crecimiento se explica por un descenso de la demanda a causa de la mayor debilidad económica que deriva en menores compras de furgonetas, al tiempo que también motiva este efecto la reducción de las matriculaciones tácticas de kilómetro cero, "dado que los concesionarios no pueden seguir asumiendo tal volumen de compras".
"Pero el mayor de los problemas reside en los mensajes lanzados por el Gobierno y otras administraciones locales y autonómicas contra los coches de combustión, en especial los diésel", aseguraron desde la asociación.
Ante esta situación, el presidente de Ancove, Elías Iglesias, afirmó que el mercado de ocasión se sustenta en los coches diésel, ya que en estos momentos hay escasez de unidades de gasolina y de otras propulsiones alternativas, salvo en el caso de los vehículos de menos de doce meses.
"Los mensajes del Gobierno contra este combustible (diésel) han sembrado el desconcierto entre los comprados de vehículos de ocasión, rompiendo de forma abrupta el 'status quo' del mercado de VO.
Por este motivo, desde Ancove solicitamos al Gobierno que la transición hacia propulsiones más limpias se haga de forma ordenada, dando salida a las unidades diésel que todavía son mayoritarias en las carreteras españolas", añadió.
