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CREEX pide un "plan de emergencia" para el tren en Extremadura

"Deficiencias y averías" de los últimos días son "la gota que colma el vaso porque suponen un atentado contra la dignidad de los extremeños".

03 agosto 2018 | Publicado : 18:32 (03/08/2018) | Actualizado: 19:41 (03/08/2018)

El secretario general de la Confederación Regional de Emprearios de Extremadura (Creex), Francisco Javier Peinado, ha tachado este viernes de "insostenible" la situación de los trenes y las infraestructuras ferroviarias en Extremadura, cuyas "deficiencias y averías" de los últimos días son "la gota que colma el vaso porque suponen un atentado contra la dignidad de los extremeños".

Peinado se ha referido, a través de nota de prensa, los últimos sucesos relacionados con los trenes con salida o destino Extremadura, que a su juicio "evidencian una situación de excepcionalidad" que requiere un "plan de choque o emergencia" que asegure, principalmente, que no vuelven a producirse situaciones como la de los últimos días y se "garantice la seguridad de los extremeños y de las personas que tienen como destino Extremadura".

Además, el secretario general de la CREEX ha recordado que el estado de las infraestructuras ferroviarias "cercenan las posibilidades de desarrollo socioeconómico de Extremadura, impidiendo el crecimiento y la inversión de las empresas, tanto extremeñas como foráneas, y, con ello, la creación de riqueza y puestos de trabajo".

Ha subrayado que esta situación "afecta de lleno" a "sectores estratégicos", como el turismo de calidad, que debe ser "clave para el futuro de la región, y al transporte de mercancías", para lo que además se está apostando por la creación de otras infraestructuras "cuya inversión no tendrá sentido si no contamos con un tren que responde a las necesidades reales de las empresas".

Por ello, Peinado ha reclamado no sólo que se cumplan los plazos dados por el Ministerio de Fomento en la última reunión del Pacto por el Ferrocarril, sino un "mayor compromiso para la adjudicación y ejecución de todas las obras pendientes" en la región y "la sustitución de los trenes que ponen en peligro la seguridad de los pasajeros".

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