Vox urge un plan director del bus urbano acorde al crecimiento de Cáceres sin subir costes

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El portavoz del grupo municipal de Vox en el Ayuntamiento de Cáceres, Eduardo Gutiérrez, ha valorado el desarrollo del Plan Director del Transporte Público Urbano y considera "imprescindible" que su diseño definitivo responda a criterios técnicos vinculados al crecimiento real de la ciudad, la demanda efectiva del servicio y la necesaria integración intermodal, garantizando en todo caso la sostenibilidad económica sin trasladar costes al ciudadano.

Gutiérrez ha afirmado que cualquier planificación del sistema de autobuses "debe partir de una proyección rigurosa del crecimiento urbano de Cáceres, teniendo en cuenta la expansión de nuevas zonas residenciales, el desarrollo de áreas industriales y la consolidación de barrios ya existentes".

En este sentido, ha advertido que diseñar una red "sobredimensionada o desajustada" respecto a estas previsiones supondría "un incremento innecesario del coste del servicio".

Asimismo, ha subrayado que el plan debe sustentarse en un análisis detallado de la demanda real y potencial, incorporando datos de movilidad obligada -trabajo, educación, sanidad- y movilidad recurrente, con especial atención a flujos principales entre barrios y centros de actividad, franjas horarias de mayor intensidad de uso y necesidades específicas de conexión en zonas actualmente mal atendidas, especialmente las pedanías.

"El rediseño de líneas debe priorizar itinerarios directos, reducción de tiempos de viaje y mejora de frecuencias en los ejes con mayor demanda, evitando configuraciones complejas que penalicen la eficiencia del sistema", ha destacado.

En materia de movilidad, Eduardo Gutiérrez considera "clave" avanzar hacia una "verdadera integración intermodal, garantizando conexiones eficaces entre el autobús urbano y otros modos de transporte, especialmente a la Estación de Renfe y servicios ferroviarios, la Estación de Autobuses interurbanos y aparcamientos disuasorios en el entorno urbano.

El portavoz municipal de Vox ha rechazado que este incremento del coste pueda traducirse en una subida del precio del billete, y ha defendido que la mejora del servicio debe lograrse mediante "una gestión eficiente y no a costa del esfuerzo económico de los cacereños".

Por estos motivos, Gutiérrez ha demandado que el plan director se base en proyecciones realistas de crecimiento urbano, responda a patrones reales de demanda y movilidad, refuerce la intermodalidad como eje estratégico, garantice la sostenibilidad económica del contrato y asegure que no se producirá ninguna subida del billete.