29 noviembre 2018 | Publicado : 12:11 (29/11/2018) | Actualizado: 23:14 (29/11/2018)
Ep.
Un centenar de efectivos se han incorporado este jueves al Plan de Choque contra el camalote en el río Guadiana que se puso en marcha el pasado mes de septiembre, y en el que hasta el momento trabajaban 200 personas.
Los trabajos que desarrollarán se suman a las tareas que realizan tanto la Confederación Hidrográfica del Guadiana (CHG) como la Unidad Militar de Emergencia (UME), del tal forma que en total, actualmente y durante los próximos meses, estarán trabajando más de 300 personas, de las que 120 de ellas son militares.
Este nuevo personal ha sido contratado a través de encomiendas de gestión con TRAGSA en el marco de dos actuaciones que la Confederación Hidrográfica del Guadiana pone en marcha este mismo jueves, y que son por un lado actuaciones de contención y extracción de camalote en el tramo del río Guadiana comprendido entre Mérida y la frontera con Portugal, enmarcadas en el plan de cooperación Interreg, y que cuenta con una inversión de 2,5 millones de euros
Por otro lado se realizarán actuaciones de contención y extracción de camalote en el tramo del río Guadiana comprendido entre Villanueva de la Serena y Mérida, en unos trabajos financiados con bienes propios de la Confederación Hidrográfica del Guadiana, y que cuentan con una inversión de 1 millón de euros.
Estas actuaciones, incluidas en el Plan de Choque, contemplan trabajos de contención, mediante la limpieza periódica de puntos de control y en especial de las barreras estratégicas como las situadas en la frontera con Portugal o aguas arriba de Mérida y Badajoz, y de erradicación.
En concreto, los trabajos de erradicación se desarrollarán en el tramo bajo desde Badajoz hasta la frontera portuguesa, donde participa principalmente la UME; en el tramo más alto con presencia de camalote, desde Villanueva de la Serena hacia Medellín; en el embalse de Montijo, donde se está procediendo a su vaciado para facilitar los trabajos a mano; desde la presa de Montijo hacia aguas abajo, y desde la autovía A-5 a su paso por Badajoz y en dirección aguas arriba.
Con la incorporación de este efectivo al ya existente y la realización de estos trabajos se trata de "garantizar la continuidad y la disponibilidad de medios suficientes en todo momento" y así reducir al máximo, en esta primera fase, los tramos afectados actualmente por camalote.
