DGT desarrolla una campaña de vigilancia y control del cinturón de seguridad

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha una campaña de vigilancia y control del cinturón y sistema de retención infantil en las carreteras del país, las extremeñas entre ellas, que tendrá lugar entre los días 9 y 15 de marzo.

De este modo, ha recordado que el uso del cinturón de seguridad y de los Sistemas de Retención Infantil resulta útil en cualquier trayecto corto o largo, urbano e interurbano, por lo que todos los ocupantes de un vehículo deben ir sujetos con su sistema de retención adecuado.

Asimismo, ha indicado que el recorrido del cinturón de seguridad o del arnés "nunca debe ir por encima del cuello" y debe ajustarse lo más bajo posible sobre las caderas y sin holguras.

En concreto, la DGT ha informado de que el cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente y protege de "salir despedido" del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas.

En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es cinco veces menor si se lleva puesto el cinturón, algo que se complementa con el airbag, ya que este dispositivo por sí solo "no es eficaz".

Por ello, "no llevar puesto el cinturón de seguridad" es, junto con la velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores de riesgo en la carretera, por lo que hacer un uso adecuado de él podría evitar una cuarta parte de los muertos en accidente de tráfico.

En los 10 años de aplicación de la Ley del Permiso por Puntos, las infracciones por no usar el cinturón de seguridad/SRI constituyen la segunda causa, con un 11 por ciento.

Finalmente, la Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento 225 cámaras que controlan de modo automatizado el uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores.

SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI)

Por otro lado, respecto a los Sistemas de Retención Infantil, "nunca" se debe llevar a un niño en brazos y hay que asegurar que la silla está bien instalada, por lo que será necesario adaptar el reposacabezas y los arneses de la silla a medida que el niño vaya creciendo.

De este modo, los SRI son "el mejor seguro de vida del niño", ya que un menor sin sujeción multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales o graves.

Por lo que, si se utilizan adecuadamente los sistemas de retención infantil, se ayudará a reducir hasta en un 75 por ciento las lesiones en caso de accidente.

Uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es "lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla".

BALANCE DE LA ÚLTIMA CAMPAÑA

La última campaña de vigilancia y control del uso del cinturón se llevó a cabo entre los días 30 de septiembre y 6 de octubre. De 3.752 conductores controlados en la provincia de Badajoz, 45 no hacían uso del cinturón. De ellos, 1.985 eran pasajeros adultos, de los que 28 no lo usaban.

Asimismo, de los 308 menores de edad o personas con estatura igual o menor a 135 centímetros, 8 no hacían uso del cinturón o del Sistema de Retención Infantil.

En total, se tramitaron 81 denuncias, 77 en carreteras y 4 en autovía, según ha informado la Delegación del Gobierno en nota de prensa.

Por su parte, en la provincia de Cáceres, fueron controlados 3.288 conductores, de los que 24 no hacían uso del cinturón. Un total de 2.593 pasajeros eran adultos y 15 no lo usaban.

Asimismo, de los 198 menores, uno no hacía uso del cinturón de seguridad os sistema de retención infantil.

En esta provincia, se tramitaron 40 denuncias, 34 en carretera convencional y 6 en autovía.

En cuanto a vehículos de mercancías, en total se controló a 652 conductores de los que 5 no llevaban el cinturón y a 85 pasajeros que lo usaban todos. En este apartado, fueron puestas 5 denuncias, todas en carretera convencional.