Vox pide que el Plan de Movilidad de Cáceres no deje atrás a barrios y pedanías

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El Grupo Municipal Vox en el Ayuntamiento de Cáceres considera que el futuro Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) debe responder a las necesidades reales de los cacereños y "no convertirse en una herramienta para imponer restricciones al vehículo privado que terminen dificultando la vida cotidiana de miles de vecinos".

Ante el proceso participativo abierto por el Ayuntamiento, el portavoz municipal Eduardo Gutiérrez considera imprescindible "que el documento definitivo tenga en cuenta la realidad de una ciudad como Cáceres, donde el vehículo privado sigue siendo necesario para numerosos desplazamientos laborales, familiares y comerciales".

Gutiérrez advierte de que no se puede hablar de movilidad sostenible mientras no se ofrezcan alternativas eficaces, y defiende que antes de plantear nuevas restricciones al tráfico, "el Ayuntamiento debe garantizar una red de transporte público competitiva, con frecuencias adecuadas, mejores conexiones entre barrios y un servicio que responda también a las necesidades de los usuarios durante la noche".

Además, considera prioritario "abordar el problema del aparcamiento, tanto para los residentes como para quienes acuden al centro, trabajan en la ciudad o necesitan realizar gestiones y compras".

"Una política de movilidad que dificulte el acceso en vehículo privado puede perjudicar directamente al comercio local y a la actividad económica", añade el portavoz.

Vox también reclama que se preste especial atención a las personas mayores, a quienes tienen problemas de movilidad y a los vecinos de los barrios periféricos, "evitando que las decisiones sobre circulación y transporte terminen generando nuevas desigualdades entre los cacereños".

En relación con las posibles restricciones derivadas de las zonas de bajas emisiones (ZBE) y de otras medidas de reorganización del tráfico, el portavoz Gutiérrez exige transparencia sobre su alcance, sus consecuencias y las alternativas previstas.

"No se pueden adoptar decisiones que afecten a la libertad de circulación y a la economía de las familias sin explicar previamente su necesidad y su impacto", añade.

En cuanto a las inversiones en carriles bici y nuevas infraestructuras considera que "deben responder a criterios de utilidad, demanda real y conexión efectiva, evitando actuaciones aisladas o que puedan generar problemas adicionales de circulación", y reclama al equipo de Gobierno del Partido Popular " que no convierta el PMUS en un documento de intenciones ni en una sucesión de restricciones, sino en una verdadera herramienta para mejorar la movilidad de Cáceres".

"Defenderemos un modelo basado en la convivencia de los distintos medios de transporte, la mejora del transporte público, el mantenimiento de suficientes plazas de aparcamiento, la protección del comercio y la libertad de los ciudadanos para elegir cómo desplazarse", asegura Gutiérrez.

Asimismo, reclama también que el PMUS tenga en cuenta las necesidades específicas de las pedanías de Cáceres, cuyos vecinos no pueden quedar al margen de la planificación de la movilidad municipal.

"Es imprescindible mejorar las conexiones con la ciudad, estudiar las frecuencias y horarios del transporte público y garantizar que sus residentes puedan acceder en condiciones de igualdad a los servicios sanitarios, educativos, administrativos y comerciales. No sería aceptable que el nuevo modelo de movilidad genere ciudadanos de primera y de segunda en función de dónde residan, especialmente cuando las pedanías llevan años reclamando una mayor atención municipal", afirma el portavoz.

Así las cosas, Vox hará sus aportaciones al PMUS y estudiará la presentación de propuestas concretas para que "el documento definitivo recoja las necesidades de los vecinos y no responda exclusivamente a criterios ideológicos o planteamientos alejados de la realidad cotidiana de Cáceres", concluye Gutiérrez.