En vigor nuevo contrato servicios para conservación de red viaria de la Diputación Cáceres

El nuevo contrato de servicios para la conservación y explotación de la red viaria de la Diputación de Cáceres ha entrado en vigor con un presupuesto total bianual de 10 millones de euros (cinco millones al año).

Concretamente, estará vigente hasta octubre de 2023 y serán cuatro las empresas que se encargarán de mantener en buen estado las carreteras provinciales, y no podrán usar herbicidas en las labores de mantenimiento de cunetas.

El objeto del contrato es la ejecución de las operaciones y trabajos de conservación, mantenimiento y explotación que precise la red viaria de titularidad de la institución provincial, formada por 211 carreteras y con cerca de 1.900 kilómetros de longitud.

Para su gestión, se han trazado cuatro zonas geográficas por ámbito geográfico. La zona 1 Coria, ha sido adjudicada a la UTE Senpa-Ferpiop, y cuenta con una inversión total de 2.800.000 euros. La zona 2 de Plasencia tendrá una inversión de 2.600.000 euros y será la UTE Construcciones Araplasa-Recursos Forestales la encargada de realizar las labores.

Para la zona 3 de Cáceres se ha previsto una inversión total de 2.200.000 euros y las tareas han sido adjudicadas a la UTE Fervian-Olleta Torres; y la zona 4 de Trujillo, con una inversión total de 2.400.000 euros, la llevará la UTE Asfaltos y aglomerados Santano- Infraex 2000.

Las diferencias en las dotaciones económicas de cada una de las cuatro zonas están marcadas por el número de carreteras a atender y el estado de partida y necesidades que presentan, según ha informado el diputado de Infraestructuras, Luis Fernando García Nicolás, que ha recordado que "la finalidad de las actuaciones contratadas es la de asegurar que la circulación por las carreteras de titularidad de esta Diputación sea, para todos los usuarios, lo más segura, fluida, cómoda y económica posible, a la vez que se preserva el patrimonio viario provincial".

Las intervenciones en estas vías contemplan la realización de todas las actividades, labores, gestiones, operaciones y actuaciones en materia de conservación y explotación viaria, que incluyen también una planificación previa de prevención y reparación, actuaciones motivadas por la vialidad invernal, y ambientales, de gestión de residuos y seguimiento de normas.

PROTOCOLO DE VIALIDAD INVERNAL

Con vistas a hacer frente a los posibles contratiempos causados por circunstancias meteorológicas desfavorables durante la estación invernal, se ha implementado un protocolo de actuación en el que se cuenta con un total de cinco camiones y seis vehículos ligeros, equipados todos ellos con hoja de empuje y esparcidores de fundentes (sal, sal húmeda y salmuera, según la climatología y estado de la vía).

García Nicolás ha incidido en que "estas actuaciones tienen carácter prioritario, por eso deben ser ejecutadas con la mayor rapidez posible teniendo en cuenta el servicio de la carretera y las necesidades de uso con vistas a asegurar o restablecer el tránsito lo antes posible".

CENTROS DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN (COEX)

Para el cumplimiento del contrato, cada una de las cuatro zonas dispone de un Centro de Conservación ubicados en Torrejoncillo, Plasencia, Casar de Cáceres y Trujillo, dotados en su interior con oficinas equipadas, y situado en un lugar de fácil acceso y comunicación directa con el exterior.

Estos centros se complementan con otros 7 centros auxiliares de conservación, de especial importancia a la hora de desarrollar las atenciones de vialidad invernal.

A nivel de personal, cada zona cuenta con un técnico jefe, un encargado y una brigada formada por un jefe de la misma y cinco operarios.

Y, estos equipos disponen de vehículos para realizar desplazamientos y maquinaria y medios auxiliares convencionales suficientes para la ejecución de los trabajos propios de una conservación de carreteras.